丘比特的圈套
拼多多单量上不去的几个原因_我的网站
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阿里云优惠券 先领券再下单 咱们做拼多多最想要的是什么？头脑中的第一个答案告诉我，没错，就是单量。
二 | 基本上每个做拼多多的，见面第一句不是问：今天赚了多少，而是今天爆了多少单。
三 | 据记者Olga Lorente报道，西班牙球队马拉加有意签下前NBA榜眼秀怀斯曼。 就像我接拼多多店铺，甲方过来第一句话就是问：店给你们做，一天能出多少单？每次遇到这样的提问，我就会暗地里笑出声，一天能出多少单不是我们决定的，是你们决定的哇！ 我接过一个店铺，甲方直通车都不怎么充值的，你说我能出多少单？我又不是平台的干儿子，不开车，我也变不出来单哇！ 吐槽归吐槽，大部分甲方老板还是通情达理的，只要不是亏太多，都是鼎力支持咱们工作的。那么接下来的新问题又来了，直通车预算拉满的情况下，单量能不能稳定增长呢？ 以我代运营的那些店铺为例，答案是否定的。马拉加此举意在提升禁区深度，眼下球队内线轮换有老熟人威利-埃尔南戈麦斯（前鹈鹕中锋），以及大卫-克拉维什和扬尼克-恩佐萨（2022年次轮第54顺位被奇才选中）。怀斯曼的NBA行情一直都很差，当初在勇士复杂体系里没兑现榜眼天赋是老黄历了，后来辗转活塞、步行者也始终没拿出能翻身的表现。最致命的一击在于2024年10月与活塞的揭幕战，上场5分钟便遭遇左跟腱撕裂重伤，当时他刚和步行者签下一份两年合同，结果伤都没养好就被交易到了猛龙，紧接着就惨遭球队优化。毕竟咱不是神，我接的店起不来的也是有的。 俗话说，前车之鉴后事之师。步行者对这位榜眼秀算得上仁至义尽，前后给了他两次上岗机会：分别是去年7月与其签下一份为期两年价值569万美元的合同，其中第一年仅有100万美元受保障，而第二年则是球队选项；结果仅打3场，双方分道扬镳；随后去年12月，步行者又用一份10天短合同再试一次，这回合作时间更短，只打了1场，再次和平分手；所以怀斯曼代表步行者总共只出战了4场比赛，场均得到3.3分2板0.3盖。本文以我接的那些店铺为例，为大家简单分享下，拼多多店铺单量上不去的几个原因。从那时候起，怀斯曼就成为了完全自由球员市场的常客，并且长达8个月无队问津...这也是为什么休赛期开启后，就爆出怀斯曼已经把求职重心放在了海外联赛。 01 原因一：直通车没预算 这是刚开始提到过的了，这里再提一遍。说实话怀斯曼混到这步田地，核心还是球商和实力匹配不了NBA。因为我陪跑的店铺中，也有公司的运营遇到过这样情况，老板天天喊着要单量，但是直通车预算卡的比老婆给的零花钱还少，甚至每天车费不能超过100块。 巧妇难为无米之炊，再厉害的拼多多运营，每天100的预算也是拉不出多少单来的，像我做的高客单的品，一笔车费50块，这点车费顶多出2单的，加上未发货退款了1单，你说直通车预算都不给的，还做电商干啥，闭店得了。作为大个子缺乏优质挡拆质量；赶上小球时代又没练出稳定投射；防守端的位置感也一言难尽；现在再添上跟腱重伤的病史，原本就不算顶尖的运动能力还要再打个折扣...大概是不甘心被扣上“水货榜眼”的帽子，怀斯曼近期跑去打了迈阿密Pro-Am夏季联赛，单场轰下38分8板5助，数据看着炸裂，但这其实没什么说服力。这项联赛本质就是半职业水平，每年7月8日到8月14日定期举办，连进场观赛都全免费，堂堂昔日榜眼秀在这种级别的赛场砍高分，说白了就是降维打击炸鱼塘。 02 原因二：品选错了 以我接的那些起不来的店为例，单量上不去大概率是品选的不对，有个高价香水白牌品，这种品即使直通车2的投产比来拉，顶多跑完个一阶段，到了二阶段就断流了。不过终归是吸引了海外联赛的关注。只是想再杀回 NBA？这辈子大概率是没什么戏了。入口类，上脸类，功效类的品，如果是白牌，还玩高价，基本上没有起量的可能，就算神仙来了，结果也是一样的。 有的甲方过来咨询代运营，当我看到他们做的品时，有的都懒得接，咱做电商这么久了，这个品能不能做，值不值得做，还是能预判出来个八九不离十的。兄弟们，暑假打球别光盯着防暑补水，膝盖也得好好呵护平时戴护膝打打养生局怕闷汗粘腿的，冲这款日常防护款准没错，双重绑带加压锁得牢，跑跳变向都不滑位，面料亲肤又透气，汗流再多也不闷腿，主打一个舒服又靠谱；有过伤病史的兄弟可以考虑入手强力康复款，内设4条弹簧条支撑辅助膝盖发力，分压缓冲设计均匀分散膝关节受力，加厚环形硅胶垫贴合髌骨全面保护预防碰撞。
四 | 品选的不对，也就是方向不对，你再怎么努力他也没结果，记住这句话吧，各位老铁。
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六 | 店铺单量愣是起飞了。首先感谢甲方给我们时间去测价格带，每测一次价格带，最快2周，最慢1个月的时间，不是每个老板都等的起的。 在拼多多上面，任何品都有高中低三个价位段，咱们做哪个价位段能有量，是需要去测的。我接的某产业带的品，也是玩低价，就是很难抢到流量，因为那个行业太卷了。咱们定价高低，要看行业的，如果你做的链接始终起不来量，不妨换个价格带去跑跑。 04 原因四：开车思路不对 拼多多直通车老简单了，但也不是有手就能开的。比如我玩低价的，保本投产比是10，这种品大家开车怎么开？我一般都是2的投产比去硬拉。
七 | 这样才能拉的出来单量，各位可能会疑惑了，2的投产比不是亏的吗？有的老板也是这样想的。 但这个世界真的不能用1+1=2的单线思维来看问题，只看眼下，那这个世界就简单太多了，什么叫布局，什么叫谋略，很多事情不像表面上看到的那样简单，就比如2的投产比开车，到最后是能赚得回来的，具体怎么玩的呢？用心去感悟咯。 05 原因五：质量分低了 我做的水果类目就是这个问题，链接点击转化都很好，直通车跑的也完美，但就是起不了大量，原因就是链接的质量分太低了，10%以内。
八 | 这里说一个结论，链接的质量分高的，不一定会起量，比如品的市场盘子确实很小。
九 | 但是链接的质量分低的，100%起不来量。
十 | 在大类目的品就很直观，很多链接都是刚起量了，不到七天单量一路下滑到没单。如果链接一开始就把评分拉到100%，这个链接单量起来的概率就会大很多了。 06 原因六：链接不行 虽然这个原因放在第六，但却是你我链接单量上不去的核心原因，没有之一，的确没有之一，我不是学别人说话，这里的确是没有之一，就是最顶上的原因，不是之一，我老虎讲运营怎么可能学别人说话呢！ 链接不行，是哪里不行呢？说白了，哪里都不行，点击点击不行，转化转化不行。
十一 | 这种要点击没点击，要转化没转化的链接，能起量的话，除非所有商家都不做电商， 全平台就你一个商家开店，那就没问题了。
十二 | 以我的经验，同品不同链接，主图背景颜色的差异，主文案的不同，都会导致链接完全不同的数据走势。很多起量的链接真的是运气好，主图文案切得准，标题卡的好，SKU布局恰如其分，这样的链接来一个成交一个。
十三 | 你说再做第二条这样的链接，如果没有老道的经验，很难复制第二条起量链接的，要对做图，做链接有感觉，这个感觉是需要时间来沉淀的，就像我沉淀了这么多年，现在做的链接起量的概率就比刚开始做电商时高的多，这就是经验的力量。 07 原因七：没切到人群 所有起量的链接都是因为切到了人群，如果你的链接单量上不去，或许是没切到人群。什么情况下没切到人群的链接值得继续维护呢？ 首先，你要能判断出这个链接是能打的，也就是品没问题，价格也行，主图详情SKU都是在同类目靠前的，这样的链接没切到人群，就可以通过直通车高出价的方式，去硬拉人群。 为什么我做水果2的投产比去硬拉最后能回的来，就是我知道这个链接没单是因为没权重，没切到人群，我直通车亏在拉人群这里都是没问题的，因为一旦切到了人群，后面即使不开车都能有单的，前期那千把块的车损有什么好在意的，只盯着眼前一分一厘的老板，注定在电商这块不会有发展的。 08 最后 拼多多单量上不去的原因当然不止上述几条，还有很多，比如缺货了，过季了，被截流了，推广受限了等等，都会导致单量上不去。所以，拼多多想起量真的要过五关斩六将，能顺利起量的，是很不容易的。 那如何提升链接起量的概率呢，经验是制胜的唯一法宝。没错，指的就是你我这样百八十年的电商运营经验，低调低调。 作者：老虎讲运营，运营书籍《全栈运营高手》作者；8年电商运营经验，千万流水项目操盘手，多平台专栏作家，专注产品运营与推广，擅长品牌打造和爆款链接制造，号称电商运营界扛把子。
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Published on:08:02:52
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