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奥克兰这些车牌惹事了，政府发函要求索回……_我的网站

落日余晖

一 | 　　美国的债务问题，已经到了连自己人都捂不住的地步了。

二 | 　　当地时间8月19日，美国财政部宣布扩大长期名义票息债券的流动性支持回购规模，单轮操作上限将从此前的20亿美元提升至至少40亿美元。　　这被市场解读为美国政府下场“救市”——通过扩大回购，缓解美债市场的流动性紧张压力。转自微信公众号：新西兰中文先驱（ID：chinese_herald）在新西兰，我们常会看到一些个性车牌。

三 | Advertise with us 葫芦娃知道了老哥，你牛×，你No.1 牛× 开兰博基尼的屌丝有的车牌搞笑灰谐，有的车牌则有个人意义。　　值得注意的是，此举精准踩在美债抛售潮席卷全球的敏感节点。但也有些车牌，即使拥有了几十年，也有可能被交通局突然要回去。 ▼ 奥克兰居民Tony Novis有一块个性车牌：OM。

四 | 　　美国财政部数据显示，6月外国持有美债出现大幅下降，中日英三大债主集体减持。　　其中，日本单月抛售264亿美元居首；中国大减259亿美元，持仓水平降至18年以来新低；英国则减持89亿美元。他说，这两个字母对他来说具有重大意义。过去 13 年里，他一直住在激流岛（Waiheke Island ）上，他热爱这里的宁静和慢节奏的生活。他和他的搭档 Dinja 经营一家水晶进口业务，喜欢瑜伽、冥想和种植有机蔬菜。1987年，他花了375纽币买了这块车牌，距今已有37年历史。　　背后逻辑各不相同：中国是长期战略选择，持续优化储备资产结构；日本抛售属于被动应急，对冲日元持续贬值压力；英国减持则折射出全球大型资管机构、主权基金的主动调仓动向。这块车牌OM，就代表了他平静的精神。但最近，他竟然接到新西兰交通局（NZTA）打来的电话，说他这块车牌被人投诉了。　　但都指向一个共同的结果：美债海外官方需求全面遇冷，价格持续承压，收益率持续走高。Novis说“当我听到他们说‘有人投诉’时，我简直不敢相信。

五 | 　　8月17日，30年期美债收益率一度冲高至5.31%，创下近19年新高；8月18日，10年期美债收益率盘中突破4.75%，刷新19个月以来高位。　　不断攀升的收益率，带来更高的付息成本，也意味着更高的融资成本——美国新发国债只能通过更高回报来吸引买家。” 他说他的车牌比他的5辆汽车和寿命还长，而现在竟然被人投诉，这令他很困惑。这一切，对本就紧张的美国财政极其不友好。他说如果字母颠倒，WO，或许会有不同的理解，如哇，或是唉！交通局要求Novis对这块车牌含义进行书面解释。　　焦灼的消息一个接一个。

六 | 8月19日，美国财政部公布，美国债务总规模正式突破40万亿美元大关，创历史新高。　　不到十年翻一倍，超出2025年美国GDP近10万亿美元，美债的膨胀速度刷新了大家的想象空间。无独有偶，奥克兰另一位居民 Zac James也遇到类似的情况。有人测算，目前，每个美国人身上都相当于背负着约11.6万美元的债务。James的车牌是“NUTZAC”，这是他 16 岁生日时收到的。　　超高的存量债务，狂飙的市场利率，叠加还在继续扩容的增量债务，多重压力呼啸而来，让美国财政加速陷入“入不敷出、付息压顶”的泥潭。为什么是NUTZAC？Zac 部分很明显，是他的名字。　　这才是美国急着救市的根本原因。　　不过，既然“老债主”都在抛，美国国债规模怎么越滚越大了？　　问题正在于此。随着传统外国官方买家减少配置，美国国内私人机构开始承接大部分新增美债。而Nut部分来自他爷爷为他父亲买的早期车牌——那块车牌上写着 NUTA。

七 | 这些投资者对市场波动更为敏感，交易行为短期化、情绪化特征显著。一旦后续利率、政策预期变化，其调仓行为会放大美债市场波动，带来更大的抛售压力。　　同时，短期敏感资金也会进一步推高美债风险溢价，美国需要付出更高利息才能发债，加剧“发债—付息—财政紧张” 的恶性循环。　　因此，这一看似兜底的行为，实则暗含更大风险。 James的父亲随后将这两个想法组合成一个车牌：NUTZAC。

八 | 当交通局去信问他车牌是什么意思时，James回复说，一切都是光明正大的，没有性的内容，只是他们想要延续的一段家族史。　　归根结底，美债的困局，是美国财政失衡催生的结构性危机。数十年来，美国减税政策带来的收入减少和社保等支出的持续增加，造成美国财政收支长期缺口，政府不得不大规模举债。显然，James和Novis的回复都不让交通局满意，交通局要求他俩交出车牌，并免费重新设计新车牌。

九 | 但令James家人纳闷的是，新西兰许多个性车牌有更具图形或更令人反感的设计，它们都没问题，为何自己的车牌有问题。

十 | 　　当习惯了无节制发债续命，“借新还旧”就成了常态。滚雪球般的债务规模，不断侵蚀美国信用根基，动摇市场信心，导致美债脆弱性显著抬升。　　此次美国财政部救市，安抚市场意图明显，但治标不治本的短期手段，无法从根本上解决美国财政赤字高企、债务规模失控的难题。就在Novis打算交出OM车牌的前一天，交通局又发一封信告诉他，现在遇到一个更大的问题，他们需要进一步调查几个月。　　美国福克斯新闻频道指出，“威胁美国未来的最大危机近在眼前。当记者询问交通局为何改变主意时，交通局没有回答这个问题，但表示，当收到投诉时，会权衡潜在的冒犯性和言论自由。

十一 | 政府却拿不出实质性解决方案。”　　如其所说，美国财政与美债的失控风险，仍将持续悬在美国乃至全球金融市场头顶。　　｜总策划：俞岚　　｜策划：周锐　　｜统筹：王庆凯程春雨　　｜执笔：宫宏宇　　｜责编：李金磊　　｜校对：黄蕾　　｜“三里河”工作室出品。交通局称，带有令人反感的个性化车牌可以被摘除，因此一些看起来令人困惑的组合也会被叫停。审核完成后，交通局将告知James和Novis是否需要换车牌还是可以保留，或是在车牌上加一些信息。尽管 OM 和 NUTZAC 似乎来自不同的宇宙，但这两位车主仍然面临着同样的汽车难题。（部分图片来源：TVNZ视频截图）相关阅读：你知道吗？这些车牌号字母组合在新西兰是被禁用的华人老司机，请放过新西兰个性车牌吧…… 新西兰定制车牌玩坏了！网友争评最差个性车牌！注：本文为编译/原创，欢迎转发分享；但严禁复制等未经授权的非法使用。

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Published on:20:49:53