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杭州半导体龙头，回撤800亿_我的网站
一 | 记者丨李惠琳 编辑丨陈晓平 半导体测试龙头，给股东发了点福利。 7月20日，长川科技公告，收到董事长赵轶提议，准备每10股派发1元中期红利。
二 | 按当前6.34亿股的股本计，合计派发约6340万元。
三 | 特斯拉目前正在中国招聘员工，中国电动汽车公司也在特斯拉的后院招聘员工。 这家总部在杭州的企业，主攻半导体测试赛道，默默耕耘18年，揽获华为海思等重要客户，迎来业绩爆发。 1-6月，其预估将净赚9亿元以上，可惜最近股价调整，截至7月20日，市值在1680亿元左右，短短7个交易日，回撤约800亿元。特斯拉首席执行官埃隆•马斯克上周出席了上海工厂的启动仪式，上海工厂成为中国第一家外资汽车工厂。 “现在我们很多机型都爆单了。当中国公司在美国招聘特斯拉人才时，十几家中国拥有的电动汽车制造商正在特斯拉硅谷总部附近设立办事处或招聘前特斯拉员工。其中一些资金充足的初创企业甚至没有出售汽车。” 《21CBR》记者从内部人士获悉，其高端SoC测试机D9000出货量达1300台，工厂排单到3个月后。 实控人赵轶较为低调，公开场合极少露面，偶有现身，也多围绕产业趋势和技术布局。他们在旧金山湾地区购买工厂，在道路上测试原型，或设立豪华办公室。 按照公开信息，他计划斥资约22亿元，投入到半导体设备研发，以缩小与海外巨头的差距。 全能选手 在半导体产业链中，赵轶卡位的是后道测试环节。招聘特斯拉前高管已成为中国电动汽车公司的首要任务。 他制造的设备，是芯片量产的“质检员”。一块晶圆经数百道精密工序后，必须通过性能测试的最后关卡，方可成一枚合格的芯片。”“每个人都想成为下一个麝香——麝香的中文版，”特斯拉的联合创始人马丁·埃伯哈德说。 就此环节，长川是国内少有的“全能选手”，全面布局测试机、分选机、探针台等设备，可提供一站式方案： 如在晶圆阶段，用探针台测试基础电性能，提前筛出不良品；完成封装后，用测试机检测电气特性、功能逻辑等指标，分选机则负责将合格品与不良品自动分类。在中国电动汽车制造商SF Motors收购了艾伯特的初创公司后，他加入了SF Motors董事会。
四 | 尤其是，赵轶提前布局数字测试机、三温探针台、三温分选机等高端产品，且在行业低位时，以资本运作布局海外，丰富品类。 2019年，长川收购新加坡STI公司，将其AOI光学检测技术收入囊中，借此进入三星、日月光、德州仪器等半导体供应体系；2023年，其收购马来西亚EXIS公司，获取了转塔式分选机技术。中国电动汽车制造商在加利福尼亚州法拉第未来的办公室吸引了来自特斯拉的大多数人。 过往两年，这些布局迎来最好兑现时机，赵轶也带领长川上演一场“V型反转”。 2023年，其尚在周期低谷，净利润只剩不到4500万元；其后，业绩迅速逆转，2025年其收入约53亿元，净利达13.3亿元。这家由前中国亿万富翁贾跃庭（音译）创立的公司去年在加州汉福德（Hanford）一家翻新轮胎厂开始运营，距离特斯拉费蒙工厂约200英里（322公里）。 其翻身的核心，在于AI芯片、存储测试需求爆发，高端测试设备销售放量。
五 | 专业社交网站Leadership的数据显示，超过70名法拉第员工在特斯拉工作，但其中一些人在最近的裁员后离职。 “在芯片制造成本中，测试成本占比明显提升。” 有半导体行业人士告诉《21CBR》记者，AI芯片多采用Chiplet架构（多芯片堆叠），且用先进封装技术，其结构远复杂于传统芯片，稳定性要求更高，测试量也大幅增加。法拉第还经常声称自己招募了“顶尖人才”，比如特斯拉前知识产权和诉讼主管杰夫·里舍。 例如，2025年，测试机产品收入为32亿元，占到总收入的六成，业务增长最快，且毛利率高达62%，其放量顺势拉动净利暴增。
六 | 长川科技的景气周期，预计会延续一段时间。腾讯控股（Tencent Holdings Inc.）的投资初创企业百腾汽车（Baiten Automobile）最近筹集了5亿美元。汤姆·韦斯纳（TomWessner），前特斯拉（Tesla）高管，被任命为全球供应链高级副总裁，并任命了前苹果设计师杰夫·钟（Jeff Chung）。 1-6月，其预计净利9亿—10亿元，增速在110%以上。巴顿是电动汽车公司未来移动化的一个品牌。
七 | 它在加利福尼亚州圣克拉拉建立了一个办公室，在洛杉矶建立了一个新的人工智能实验室。有券商预估，2026-2028年，长川的高端SoC测试机，三年复合增速为65%。在洛杉矶，拜顿招募了研发工程师。贾跃婷在拉斯维加斯发布了FF91U，这是一家新成立的汽车制造商，定期指导中国主要客人参观其硅谷办事处。”人才在这里，”拜顿的发言人安德鲁·胡西说。巴顿计划明年在中国推出首款量产汽车，并从明年开始向美国销售电动SUV。 快速替代 赵轶领导的长川科技，也补上了国产半导体生态的一环。 “测试设备领域的关键技术环节已基本打通。” 管理层表示，其产品具备较高性价比和快速响应本土化能力，国产化进程正迈入“快速替代”阶段。据硅谷数据机构Pitchbook称，去年中国电动汽车制造商的风险投资几乎翻了一番，达到64亿美元。许多特斯拉崇拜者试图与麝香在美国的竞争对手结盟。阿尔伯特•哈德是中国电动汽车初创企业从硅谷招募知名人士的最好例子，尽管他的前雇主SF Motors听起来不像一家中国初创企业。他在圣克拉拉的办公室拥有硅谷的所有标志：乒乓球桌、免费午餐和健身房。2007年，阿尔伯特以未公开的价格将另一家初创企业英威特（Inevit）出售给旧金山汽车（SF Motors），这给中国汽车业增添了西方的亮点，但他没有意识到自己会被一位中国亿万富翁所吸引。顺丰汽车的母公司是中国汽车及零部件制造商重庆小康实业集团。
八 | 有内部人士告诉《21CBR》记者，以高端SoC测试机D9000为例，其性能对标国际主流，价格仅为后者的80%。 测试设备技术壁垒较高，且需客户的严格考核认证，国内长期由外资企业垄断。顺丰电机由小康产业董事长张兴海之子经营。现在，赵轶团队已成为国内头部封测龙头的供应商，且融入长电科技、华天科技等供应链。 在个别细分领域，长川已做到前列。 例如，其分选机国内占有率达58%，稳居第一；测试机的国内份额，也已提升至35%。 “国内头部设计公司与封测厂商的投资，已基本实现复苏。旧金山汽车公司在美国展示了SF 7电动汽车，“如果你能将足够多的西方亮点融入到你在中国销售的汽车中，你就可以在同一辆车上多赚30%，”阿尔伯特说，他驾驶他的特斯拉跑车在巴克餐厅（Bucks）吃午饭，这家硅谷餐厅经常有科技大亨光顾。你怎么能得到这些西部片？”亮点在哪里？在硅谷成立一家公司，招募西方人。”管理层专门提到，其在头部客户的渗透率正获得明显提升。”自从特斯拉员工数量激增以来，从特斯拉招聘人才变得越来越容易。马斯克去年10月在推特上说，拥有45000名员工的特斯拉团队打算定期解雇一些高管和其他员工。 2025年，赵轶最重要的五大客户， 销售额合计为30.5亿元。美国电动汽车公司LuxID汽车公司从北京庆云风险投资公司获得投资，聘请特斯拉汽车工程公司前副总裁Peter Rawlinson担任首席技术官，搬到特斯拉旧金山湾对面一家较大的工厂，并从沙特公共投资基金筹集了10亿美元。 其中，居首的客户销售额达12亿元，业内普遍认定就是华为。据称，长川已切入华为最新一代昇腾950系列相关测试方案。 去年底，赵轶宣布定增募资31.27亿元，其中约22亿元将投到半导体设备研发，重点就是迭代开发测试机和AOI设备。特斯拉的中国和北美新闻办公室尚未发表评论。广州电动汽车制造商小鹏汽车（Xiaopeng Automobile）去年筹集了超过9亿美元的资金，投资者包括阿里巴巴集团（Alibaba Group）、富士康（Foxconn）和IDG Capital。小鹏汽车在谷歌山景城总部附近设立了办事处。 “公司将积极向中高端产品升级”，长川科技在公告中解释，该项目的实施，将有助于提升产品技术深度，满足自主可控的需求。公司董事长何小鹏拥有四辆特斯拉汽车。
九 | 财报披露，截至2025年，其雇用的研发人员，高达2330人。 赵轶同步启动扩产。 2025年，其在四川投资10亿元，建设高端智能制造基地，预计2027年全面投产，建成后年产值预计20亿元以上。小鹏前特斯拉员工包括机器学习专家顾俊利。去年威莱汽车在美国上市后，其在中国上海的优势使其圣何塞办事处的规模翻了一番。维拉已经向客户交付了超过11000辆汽车，市场价值约70亿美元。 真金白银的投入，显示赵轶对下一阶段增长的预判非常乐观。
十 | 据英国联合通讯社报道，已有100多名乌莱汽车公司员工在特斯拉工作。
十一 | 尽享红利 创业十余载，赵轶堪称一位非典型的破局者。 他是典型的技术出身，本科就读于浙江大学半导体材料专业，毕业后进入杭州士兰微，一路做到生产总监，一干就是十年。威莱拒绝就公司与特斯拉的联系置评。 2008年，全球金融危机正烈，大多数人选择收缩过冬，赵轶则洞悉到半导体复苏的微弱信号，力邀几位核心伙伴，在低谷期创办长川科技。 创业第九年，他即带队在深交所敲钟；又一个九年轮回，长川迎来千亿市值的黄金时代。 “拿来主义”，一度是测试设备厂商的生存法则，在外资技术基础上仿制，省力又省时。
十二 | 赵轶则选择了一条更难的路：从零自研。
十三 | 早年，他的产品设备，瞄准模拟芯片等中低端领域，以“性价比”撕开市场缺口；此后，产品线不断扩容，技术性能一路向上，成长为平台型龙头，才赶上AI兴起与国产化的双浪。 作为创始人，赵轶个人也是这场造富盛宴的大赢家。 2025年以来，长川科技的股价，从40元左右最高涨至390元，涨幅超8倍，市值一度升至约2500亿元。 过去8个月，赵轶控股的“长川投资”，已完成两轮股票减持，累计套现超过21亿元。 最近一次减持，已于4月完成，套现9.2亿元。
十四 | 赵轶也作出承诺，12个月内不再主动减持。 他给高管也普遍涨薪。 2025年，赵轶个人薪酬550.81万元，较上年增加15万元；副总经理、董事会秘书、财务总监等人，均有13万元—100万元不等的涨薪。彭博社（Bloomberg）中国新能源金融与经济研究部（China Research for New Energy Finance and Economics）负责人南南口（Nannan Kou）表示，大多数中国电动汽车制造商都是科技公司，他们的优势不是制造汽车，而是了解中国消费者的行为。”他们的竞争优势在中国，”他说。 对比来看，此番合计才6300多万元的股息，确实说不上有多惊喜。美国市场对他们来说是一个优势。
十五 | 对赵轶及其团队而言，要稳住估值，分享更大产业红利，则不单要扩大国内份额，更必须走出去。
十六 | ”然而，这种地方优势可能会在未来几年受到影响。马斯克说，特斯拉在上海的工厂很可能在年底前生产3型汽车。 图片来源：长川科技，除标注外。大众汽车还在中国建立工厂，与当地合作伙伴一起生产电动汽车。此外，中国将开始削减电动汽车补贴。长期以来，这种补贴一直促使消费者购买电动汽车。”顾南南说：“在硅谷开设办事处和招聘特斯拉前雇员已经不再像以前那样有效了。
十七 | ”如今，热销车型、酷炫功能、足够的容量和稳定的销售收入是关键。中国的麝香模仿者能否找到在美国销售汽车的方法，这是另一个有待讨论的问题。他们面临着监管、劳动力和供应链方面的挑战。此外，中国电动汽车制造商必须警惕外国汽车制造商在中国挖掘人才。在特斯拉上海工厂的启动仪式上，穆斯克表示，公司目前正在招聘的中国工程师可能最终会成为首席执行官。但阿尔伯哈德说，中国的电动汽车初创企业现在可以坚持引进一点特斯拉光环的战略。”中国市场足够大，他们可以下大赌注。
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Published on:06:54:52
