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韩泰轮胎Formula E上海站圆满收官，iON赛车轮胎突破暴雨挑战_我的网站

鲁豫有约

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[ 资讯] 5月31日至6月1日，韩泰轮胎Formula E上海站在上海国际赛车场进行了两轮激烈角逐。作为2025赛季Formula E电动方程式世界锦标赛第10、11轮关键比赛，韩泰轮胎Formula E上海站在全球赛车迷关注下，克服了暴雨天气的影响，比赛场面精彩纷呈。本赛季新启用的GEN3 EVO赛车性能强大，装备为其定制开发的韩泰GEN3 EVO iON赛车轮胎，让比赛更具对抗性和观赏性。

韩泰轮胎作为Formula E独家技术合作伙伴和轮胎供应商，也是上海站两轮比赛的冠名赞助商。登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级　　来源：保契　　问渠那得清如许，为有源头活水来。比赛期间，韩泰轮胎举行了面向观众的品牌体验活动，展现了韩泰轮胎在高性能轮胎和新能源轮胎领域的技术积累与创新。Formula E作为韩泰轮胎大力支持的多个全球性汽车赛事之一，体现了韩泰iON在新能源轮胎领域的领先形象，也再次凸显了韩泰轮胎日趋浓烈的赛道文化。iON助力韩泰轮胎Formula E上海站上演高能对决韩泰轮胎Formula E上海站作为本赛季第10和第11轮比赛及整个赛季关键的2/3赛程，因此对于本赛季的夺冠行情有极其重要的意义。上海站两轮战毕，本赛季冠军车手的争夺基本告别悬念，而冠军车队的争夺缩小到三足鼎立的格局。车手方面，日产车队的Oliver Rowland虽然两轮比赛只得10个积分，但总积分攀升至171分，继续保持在车手积分榜上的断崖式领先，拉开第二名68分之巨，赛季个人冠军几乎已无悬念。　　瑞众人寿陕西分公司数名员工举报个险渠道违规销售一事余温未消，8月25日，国家金融监督管理总局黑龙江监管局的一纸罚单，又将该公司银保渠道的合规问题推向公众视野。

B | 　　据黑龙江金融监管局行政处罚信息，瑞众人寿黑龙江分公司因“给予投保人合同约定外其他利益”被罚款13万元；时任该公司黑龙江分公司银保部经理李道刚被警告并罚款4万元。

C | 　　这是一张金额不大、定性不重的常规罚单，但放在两个背景下审视，其分量却远超17万元本身。　　其一，被处罚的是银保渠道，直接责任人就是银保部经理。

D | 车队方面，泰格豪雅保时捷车队积191分暂领第一，日产车队170分紧随其后，两者都是赛季冠军车队的大热门，DS PENSKE在两轮比赛豪取56分，将车队积分推至145分，保留了理论上的夺冠可能。在银保渠道业务场景中，“给予合同外利益”历来是监管重点关注的违规类型，行业内通常将此类通过虚列费用套取资金、用于向银行端输送利益的做法称为“小账”，直接处罚至银保部经理，一定程度上说明监管根治银保渠道违规行为的决心和态度。5月31日第10轮比赛，多云、气温适宜，已经提前一天适应了上赛道的11支车队的22辆赛车上演了一场经典的赛道角逐。DS PENSKE车队的两辆赛车凭借优秀的比赛策略，包揽本场比赛冠亚军，马克西米利安.冈瑟（Maximilian Günther）夺得冠军，让.埃里克.韦尔涅（Jean-?ric Vergne）夺得亚军，为DS PENSKE车队豪取46个积分。

6月1日，上海遭遇大雨天气，但比赛风雨无阻，如期进行。各车队针对潮湿赛道采取了针对性策略，在GEN3 EVO iON赛车轮胎优秀的湿地抓地力帮助下，比赛顺利完成。　　其二，罚单落地之时，距离《关于进一步加强银行代理渠道费用管理有关事项的通知》（金寿险函〔2026〕65号）7月1日正式执行仅过去不到两个月。在极端赛道条件下，捷豹TCS车队和泰格豪雅保时捷车队这两支传统强队表现优秀，捷豹TCS车队的尼克.卡西迪（Nick Cassidy）夺得冠军，泰格豪雅保时捷车队的帕斯卡.维尔莱茵（Pascal Wehrlein）与安东尼奥.菲利克斯.达.科斯塔（António Félix da Costa）位列二三名。

E | 换言之，监管查实的违规行为，大概率发生在65号文落地生效前后，或为实现落地前强力冲刺业务，或是新政落地后仍未收手。　　当然，如果把黑龙江罚单与近期陕西分公司数名员工实名举报事件并行观察，瑞众人寿系统的合规问题则更具观察价值。　　个险渠道被举报“虚构国补诱导老年人投保”，银保渠道被监管认定“给予合同外利益”，两条渠道、两种违规形态，但底层逻辑高度相似，均指向通过违规方式推动保费增长。韩泰GEN3 EVO iON赛车轮胎强力而稳定的表现获得了各车队和赛车手们的再次肯定，采用橙蓝配色的赛车轮胎成为韩泰轮胎Formula E上海站上一道靓丽风景线。　　更值得关注的是，瑞众人寿并非个别分支机构偶发违规。技术跃升，iON助力新赛车刷新上海站圈速第11赛季（2024/2025赛季）首次启用的Gen3 EVO赛车在动力系统与能量管理层面实现重大飞跃：前后双电机配置、最大能量回收功率高达600kW、0-100km/h加速时间缩短至1.86秒，创造FIA历史上加速最快的单座赛车纪录。

F | 简要梳理公开数据，2025年全年，其各地分支机构共收到18张监管罚单，合计罚款319.6万元；2026年上半年，旗下13家跨省分支机构接连被罚，违规事由亦高度同质化：编制虚假财务资料、虚挂中介套取费用、给予投保人合同外利益、欺骗投保人。对轮胎而言，这意味着更极端的热负荷、更复杂的操控场景与更持久的高强度挑战。在今年韩泰轮胎Formula E上海站上，iON赛车轮胎凭借创新材料和结构强化设计，经受住了全赛程单套轮胎使用、持续高强度热负荷和复杂操控环境的多重考验。作为目前电动方程式唯一指定用胎，iON不仅提升了赛车在不同温域下的操控灵敏度，也在极端的湿滑赛道上保持了出色的抓地力与可靠性，完美适应全新一代电动赛车的技术演进方向。　　据瑞众人寿2025年度消费者权益保护及投诉工作信息披露报告，其陕西分公司2025年被投诉6736次。这或意味着，其合规失守已不是某个分支机构的“跑偏”，而是自上而下的经营策略出现了系统性偏差。　　当然，要真正理解黑龙江这张罚单的分量，则必须置于65号文的政策坐标系中予以整体审视。

G | 　　65号文是银保渠道“报行合一”的进一步深化，其要求保险公司报送银行代理渠道产品备案时，分别报送向银行支付的佣金、银保专员的薪酬激励、培训及客户服务费、分摊的固定费用等水平；开展银行代理渠道业务要按照经备案的产品精算报告执行费用政策，发生费用支出应取得真实、合法、有效的凭证。

在5月31日的比赛中，NEOM迈凯伦车队的泰勒.巴纳德（Taylor Barnard）开出了1分11.363秒的单圈成绩，比去年上海站最快圈速快了约4秒，要知道，在这种巅峰赛事中，每1秒的圈速突破都是难能可贵的。4秒的圈速突破，足见GEN3 EVO赛车的性能实力，韩泰GEN3 EVO iON赛车轮胎为此提供了不可或缺的支撑。

H | 从赛道到街道，iON新能源轮胎赢得市场青睐凭借韩泰轮胎在电动汽车轮胎领域的长期技术积累和在专业赛事上的实践检验，韩泰轮胎iON新能源轮胎系列受到了民用市场的热烈欢迎。2022年，韩泰轮胎推出其专为新能源汽车打造的iON系列产品，并于2023年5月份在中国市场正式上市。在中国上市的产品包括iON ST AS舒适型新能源轮胎、iON evo高性能新能源轮胎，以及它们的SUV版本。

I | 其中iON ST AS舒适型新能源轮胎是针对中国市场需求量身开发的新产品，匹配16-19寸轮毂。

J | 　　新规“严”在三个维度：费用报送“全口径透明”，每一分钱的出处和用途都要有据可查；费用执行“穿透式管理”，严禁以出单费、信息费、技术服务费等名义支付除佣金以外的任何费用；合规责任“全链条追责”，将“报行合一”合规管理纳入内部考核与问责机制。

K | 　　责任链条十分清晰：总经理对“报行合一”工作负责，总精算师对产品设计负责，财务负责人对财务管理相关事项负责，分管银行代理渠道的高级管理人员对银行代理渠道费用支出、业务推动活动开展的真实性、合规性管理负责，各级分支机构主要负责人对相关分支机构“报行合一”工作负责。　　新规之下，“小账”的空间被制度层面精准堵截。iON evo则是已经在全球备受好评的高性能轮胎，匹配18-20寸轮毂。

L | 但行业现实是：“小账”或许在减少却远未消失。两款产品组合上市，充分满足快速的新能源汽车市场对优秀轮胎的需求。自2023年进入中国市场以来，iON新能源轮胎不仅得到了用户好评，也获得诸多中国汽车厂商的青睐。原因在于理论与实践仍存在割裂。比如，理论上，按照65号文的责任链条，黑龙江罚单追责到分公司银保部经理只是起点，终点至少应追责于分管银保的副总经理。　　需要明确的是，瑞众人寿并非普通的市场主体。比亚迪（BYD）、腾势（DENZA）、智己汽车（IM Motors）、零跑汽车（Leapmotor）、赛力斯（SERES）等知名品牌均选择iON轮胎为其旗下车型提供配套支持。2023年6月，其经监管批准设立，核心目的是有序推进原华夏人寿风险处置工作，同年11月获批整体受让华夏人寿保险业务及相应的资产、负债，监管在批复中明确要求其切实维护保险消费者和债权人的合法权益，确保保险业务受让合规、平稳推进。2025年3月，韩泰轮胎与“萝卜快跑”自动驾驶出行服务平台达成深入合作，为萝卜快跑的无人驾驶车辆提供iON ST AS舒适型新能源轮胎，共同探索智能出行的光明未来。　　作为风险处置的承接主体，瑞众人寿肩负着化解存量风险、修复机构信用、重建合规文化的多重使命。

随着韩泰GEN3 EVO iON赛车轮胎伴随新赛车征服全球各大赛道，圈速屡破纪录，更激烈、更具观赏性的比赛吸引了更多赛车迷和用户的目光，相信优秀的iON新能源轮胎将被更多消费者认知、选择。本赛季Formula E还有5轮比赛，iON将继续陪伴各车队创造怎样的传奇，我们拭目以待。

。对于这类风险处置机构而言，前期核心考验的是资本实力和保单兑付的维稳能力，后期则重点考验企业治理的穿透能力、合规体系的重建成效。　　当一家风险处置机构仍出现高频次、跨区域的同类违规行为，其是否真正完成了从“规模优先”到“合规优先”的经营逻辑转型，则值得进一步观察。　　中央金融工作会议明确提出，要深刻把握金融工作的政治性、人民性。保险作为金融体系的重要组成部分，每一张保单背后都关联着人民群众的养老钱、救命钱，合规经营任何时候都是不可逾越的底线。