达芬奇的恶魔

曝奔驰AMG GT 63纽北测试自动驾驶圈速两圈跑完都远不及小米纪录_我的网站

地球上最后一个人

A | 8月26日消息，据Carscoops报道，一辆搭载自动驾驶设备的奔驰AMG GT 63测试车近日现身纽博格林北环，完成了两圈放手式自动驾驶跑圈，但两圈成绩都远不及小米YU7 GT创下的自动驾驶圈速纪录。谍照中的GT 63采用哑光橘涂装，车顶加装了三组传感器，驾驶座上的车手戴着头盔，双手全程悬在方向盘附近没有握住它，方向盘后方还能看到监控摄像头，车手的角色只是紧急情况下的安全兜底。央视网消息：近期，中国南方多地出现强对流天气，部分地区突发短时强降水、雷暴大风等。

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测试过程也很谨慎，AMG先让测试车贴着赛道最右侧缓慢行驶，对路面边缘进行测绘，随后换到最左侧重复一遍，单边测绘各花了约25分钟，目的是收集足够精确的位置信息。专家表示，今年强对流天气呈现早发、多发、强发的特征，4月21日至23日，华南仍将是强降雨的核心影响区域，要格外关注持续强降水叠加可能引发的次生灾害。

C | 测绘完成后车辆以刻意保守的节奏开始自动驾驶跑圈，刹车点明显早于正常跑圈所需，出弯加速也收着来。

D | 　　专家表示，从时间上看，2月19日出现今年第一次强对流天气，比往年偏早近一个月；从频次上看，当前正在经历第9次，较历史同期年平均3.6次的统计，显著偏多；从强度上看，目前西南地区东部、江南、华南等地的多个省市都曾记录到10级以上，局地甚至达12级以上的致灾性雷暴大风，部分地区出现了小时降水量超过100毫米的短时强降雨，还有一些地方出现了5厘米以上的特大冰雹。

E | 第一圈自动驾驶耗时不到20分钟，回站后工程师分析数据并调整软件，第二圈快了几分钟，但据报道与纪录差距仍然巨大。 而纽北的自动驾驶圈速纪录来自小米汽车，今年6月22日，小米YU7 GT以10分29秒483的成绩创下全球首个纽北自动驾驶官方认证圈速，比专业车手驾驶同款车型刷出的7分22秒755纽北最速SUV纪录慢了约3分7秒。　　气象专家介绍，冷暖空气交汇或遇到一定强度的大气扰动，低层的暖湿空气就会像热水一样“沸腾起来”，引发剧烈的强对流。刷圈全程采取保守走线策略，直道最高时速还被限制在210km/h，而AMG这次的两圈成绩与之相比都不是一个量级。据了解，奔驰此前就已用过高性能车验证自动驾驶，2022年3月AMG就用GT 63 S四门版做过无人驾驶测试，当时车速被限制在170km/h，核心目的是验证高精地图、稳定性算法和线控系统。不过，把这套思路搬到20.8公里、70多个弯道的纽北北环，难度完全是另一个层级。梅赛德斯在第二圈测试后结束了当天的测试，不出意外的话，车队消化完数据还会回到纽北，向小米的纪录发起正式冲击。

F | 今年春季这样高频、高密度的极端强对流天气，在往年春季较为罕见，主要是因为当下冷暖空气交汇频繁且“势均力敌”。

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。　　国家气象中心强天气预报中心副主任蓝渝称：“今年春季，影响我国的冷暖空气都异常活跃，而且最关键的是它们实力相当，在西南地区东部、江南以及华南这一带它们长期维持和反复拉锯，给强对流灾害天气的出现提供了比较有利的条件。”　　专家预计，随着冷空气南下，4月21日和22日长江沿线的降雨和强对流将明显减弱，但受冷暖空气对峙影响，华南北部一带强降雨持续，广东北部会成为降雨核心区。　　气象部门提醒，由于广西东部、广东中北部降雨持续时间长，累计雨量具有一定极端性，局地可能发生山洪或地质灾害。公众需关注最新预报、预警信息，避开强对流活跃时段和灾害易发区。