用号称“工业母机”的高端机床卡中国脖子?日本的“自戕式豪赌”注定失败。近日,日本新修订的《输出贸易管理令》正式生效。
[ 资讯] 本期内容我们将为大家带来6月9日-6月15日这一周的新车预告。本周将迎来6款新车,其中包括一汽丰田bZ5(参数|询价)、奇瑞家族的小蚂蚁喜爱版、QQ冰淇淋快充版、QQ多米以及大众ID.3 GTX套件款等。
二 | 这意味着,一些精密机床对华出口从批量许可变为“一事一议”,审批周期最长可能被拉至半年,尤其是在航空航天、军工、半导体等重点行业,被驳回率可能将超过80%。日本指望打出“机床牌”卡住中国脖子,换取稀土供应等谈判筹码,同时也向美国对华遏制战略递上“投名状”。然而,这注定是一场“自损一千”的战略妄想。一方面,中国市场是日本机床企业最重要的盈利来源,占其海外出口总额约32%。此外,小鹏旗下的的全新中型SUV——小鹏G7也将于6月中旬正式首发并开启预售,会不会选择在6月9日-6月15日这一周呢?大家敬请期待!
小鹏G7定位纯电动中型SUV,售价预计会在25万元左右。据《日本经济新闻》报道,日本国内机床订单额自2023年开始已连续3年下滑。
三 | 在这样的背景下,强行断供中国订单,对日本机床企业无异于“自残”。

四 | 根据小鹏汽车董事长何小鹏透露,小鹏G7的定位是主打智能化和大空间,并且将会有很多新技术应用到该车型上。
新车采用了和小鹏P7+相同的设计语言,搭载分体式大灯,上方是弧形的贯穿式LED灯带,下方的远近光灯组与导流槽融为一体,整体造型十分犀利。此外,车头下方配备了宽大的熏黑进气口,进一步增强了车头的运动感。另一方面,中国高端机床早已不是白纸一张,而是正处在从“助跑”到“腾飞”的临界点。在中低端市场,国产替代早已铺开;在高端领域,一批企业也在加速突围。尾部方面,新车配备了梯形的贯穿式尾灯,有着不错的视觉层次感。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4892/1925/1655mm,轴距2890mm。值得一提的是,新车还有望首搭自研图灵AI芯片,进一步提升驾驶辅助的响应速度和安全冗余,该车依旧会采用纯视觉智驾方案,有望配备11个摄像头+3个毫米波雷达。动力方面,新车采用单电机驱动,峰值功率为218kW,最高车速202km/h,电池采用的是磷酸铁锂电池。今年1月,德国机床制造商协会发布的数据显示,中国机床出口超过德国首次跃居全球首位。一汽丰田bZ5将于6月10日正式上市,该车此前已经开启预售,共推出2款配置,预售价13-16万。车辆定位为一款纯电动中型SUV,其拥有550km续航,高配车型还会搭载Momenta5.0城区辅助驾驶系统。外观方面,车辆前脸依旧采用家族式设计风格,封闭式前格栅配合星环式灯带以及回旋镖样式灯组,有着不错的视觉辨识度。新车采用了轿跑SUV造型,拥有溜背式的设计,车身侧面上扬的线条展现出蓄势待发的气势。该协会称,中国占全球机床出口业务的份额为21.6%,而德国降到了16.7%。当然,相比国际尖端水平,中国高端机床的现实差距也必须正视。过去,国内企业习惯了“造不如买”,这不仅将国内市场让给了外方,也让国产设备缺少大规模试错验证、积累经验的机会。
五 | 如今,当下游用户别无选择,国产设备将迎来一场证明自己的“大考”。短期阵痛可能无法避免,但长期看,这必将倒逼国产供应链完成升级。

六 | 历史反复证明,中国这么大市场,“卡脖子”卡不住中国。

七 | 任何试图通过技术封锁遏制中国发展的企图,最终都是倒逼中国完成自主可控,最终只会失去中国市场。病急乱投医,日方不反思自身的病灶,反而在错误道路上狂飙突进,其结果早已注定。
。尾部方面,该车同样采用贯穿式灯带造型,与车头形成不错的视觉呼应。车身尺寸方面,新车长宽高为4780/1866/1510mm,轴距为2880mm。
内饰方面,该车整体造型十分简洁,窄条幅式液晶仪表盘搭配15.6英寸中控屏,符合当下年轻人的购车需求。其车内1.44平米的全景天幕,Low-E涂层+Ag2涂层玻璃的天幕,实现99.98%紫外线隔绝率与99.3%红外线隔绝率。配置方面,该车配备10枚JBL扬声器,并在中央扶手前方放置双低音炮,以及配备车载香氛,用户可同时装载雪山观云、绯红密语、橘光霞灿三种香型,结合256色氛围灯动态变化,提升乘坐感受。辅助驾驶方面,该车搭载的由Momenta5.0城区辅助驾驶系统+TSS合力构筑的全新Toyota Pilot智能驾驶辅助系统,能够实现城市和高速的导航驾驶辅助、泊车辅助等30余项功能。动力方面,预计将会采用单电机驱动,峰值功率200kW。电池为弗迪动力的磷酸铁锂电池,续航里程有550km和630km两种。在2025粤港澳车展上,大众ID.3 GTX套件款迎来亮相,新车将于6月14日上市。相比于普通版车型,新车将针对外观细节进行调整,加入GT运动套件,并换装了黑色麂皮内饰。细节来看,上汽大众ID.3 GTX套件款延续了海外版车型造型,配备有蜂窝造型的前后保险杠以及高亮黑色装饰件。新车将配备20英寸轮圈,由于对车身细节的微调,车身长度从4261mm提升至4266mm。
八 |
车辆的内部装饰在继承现有车型的基础上进行了全面的黑色改造,并用大量的麂皮包覆和红色缝线进行装饰,简洁的环绕座舱内装有悬浮式中控大屏和小型仪表屏。此外,车载系统的UI也将进行升级,还将配备三幅式多功能方向盘+怀挡式旋转换挡机构、悬浮式岛台+手机无线充电面板、氛围灯、前排座椅电动调节/通风/加热、全景天幕等配置。动力方面,大众ID.3 GTX套件款将继续配备最大功率为125kW(170马力)的后驱电机,并与容量为53.6kWh的电池组相匹配,CLTC续航里程为451km。(文/ 姚宇)