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一 |     8月25日，普华永道发布《中国企业并购市场2026年中回顾及展望》报告。报告显示，在资本市场与政策利好的双重驱动下，2026年上半年中国并购市场强势回暖：交易宗数与交易规模双双跃升至近三年高位。全市场交易宗数达7,316宗，同比增幅近30%，再创历史新高；交易总规模攀升至2,416亿美元，同比激增56%，为2023年以来半年度最佳表现。    　　讯 据公安部交管局消息，近期，辽宁、四川、江西、广西、山西、陕西等地接连发生货车肇事导致的群死群伤事故，需引起警醒警示。报告指出，2026年上半年并购市场的强劲复苏主要由财务投资者主导，其交易宗数和规模同比涨幅分别接近50%和85%。公安部交通管理局提示，广大货车司机要遵规守法文明驾驶，莫让货车变“祸车”，牢记“六不”：　　不疲劳驾驶。天气炎热，长途驾车身体更易疲倦。感到疲惫困倦或连续驾驶满4小时，要及时停车休息，千万不要为了“争抢时间”硬撑强熬、瞌睡“盲驾”。　　不低速行驶。在高速公路上低于最低限速行驶，带来的“速度差”极易诱发追尾事故。与此同时，战略投资者交易宗数虽微跌7%，交易额却上涨近40%。超大型交易（单宗金额超10亿美元）数量保持稳定，累计达27宗，与去年同期基本持平。其中境内战略投资类交易占14宗，超半数由国资主导推进。通行高速公路时一定要保持正常合理车速，不能“超低速”行驶、“龟速”占道。资金流向呈现明显的科创聚焦特征，高科技领域的超大型交易共10宗，主要集中在AI、存储、半导体等硬科技赛道。　　不争道抢行。货车车身长，路口通过时间久，抢行容易发生危险。经过路口要“减速、观察、让行”，不闯灯、不抢行，尤其是通过穿村过镇路段和平交路口，要主动减速、提前避让。　　不强超强会。货车质量大、提速慢，强行超车会车极易引发正面碰撞。会车时要减速靠右平稳行驶，超车时要确保前后方安全，弯道、坡道等视距不良路段严禁强行超车会车。　　不占道行驶。货车长期占用快车道不仅影响通行效率，也容易引发交通事故。货车要自觉靠右行驶，借道超车后要迅速驶回右侧车道，严禁长时间占道行驶。发生故障后要“车靠边、开双闪、设警示标志”，提示后方来车注意避让。　　不超限超载。货车严重超限超载会导致盲区增大、动力不足、制动失效，一定不要超过最大允许车货总质量载货，“多拉快跑”风险高，“百吨王”甚至可能被追刑；车辆运输车要按规定装载，严禁超数量双排装载运输。版权申明：凡注有“”或电头为“”的稿件，均为独家版权所有，未经许可不得转载或镜像；授权转载必须注明来源为“”，并保留“”的电头。    。