型男大主厨
经营的本质是什么？_我的网站
一 | 周期和组织，是研究公司的两大标准。
二 | 周期是外部性的，也被理解为所谓的大环境，用古话来说就是“时也势也”，时势既可以造英雄，也能摧枯拉朽，因此，穿越周期几乎是所有公司的必修课，也越来越频繁的被财经媒体拿去用作选题。 组织是内部性的，也是影响公司在周期面前究竟是被卷走还是踏浪而行的关键变量，就像一条看不见的龙骨，在风平浪静时容易被忽视，一旦浪头高过船舷，龙骨是否结实就立刻决定船体会不会从中折断。 如果把周期和组织分别设为横纵两条轴线，然后可以得到一张经典的“四象限图表”，在每一个象限里，都能填进去一些代表性的公司，整体来看，就是一幅震荡时代的商业百景图。新势力曾经最不起眼的一家品牌，成为5月销量榜单第一，并实现148%高速增长。
三 | 这也是很有意思的思维实验，虽然是在从后视镜里观测，但是就像德鲁克说的，过去做了什么，决定了让未来会如何发生，不了解过去，就无从定义未来。 一 以这十年的大消费市场为尺度，我们可以梳理出这么四个象限的代表公司：周期上行 + 组织进化 = 蜜雪冰城、泡泡玛特。那么接下来我们来一起看看5月销量榜。
● 传统品牌销量排名：3家中国品牌越战越勇5月份，比亚迪、吉利、奇瑞成为传统品牌销量榜前三名，大幅领先曾经强势的上汽大众、一汽-大众、一汽丰田、广汽丰田。
四 | 比亚迪王朝+海洋在5月实现了348393台的销量，位列榜单第一，与4月销量347053台相比，有小幅的增长，同比增长10.5%。
五 | 这个象限的特点，是积聚了行业红利期、战略准确度和高效执行力，俗称“天时地利人和”，打的就是顺风局。
六 | 5月份，比亚迪推出了多款车型的限时一口价，价格再次突破新低，比如秦PLUS(参数|询价) DM-i智驾版只要6.38万元起，海鸥智驾版限时一口价5.58万元起，每款车型少则万元优惠，多则数万元优惠，力度空前。 因为适合总结复盘，位于此处的公司通常也是媒体宠幸的焦点，不过，在“做什么都对”的表象背后，真正重要的依然是“做了什么才对”。不过该优惠在5月23日推出，可能会在6月份销量中有更为集中的体现。
七 | 低价本身不难，难的是在没有价格补贴策略的情况下，还能常态化的提供低价，基于今年上半年的业绩披露，蜜雪冰城的毛利率和净利率在新茶饮行业均是坐二望一的位置，仅次于高溢价的霸王茶姬。 这就是组织的力量，前端都是在卖饮品，但因为在后端重新发明了一遍商业模式，蜜雪冰城就能在经营效率上碾压同行，收入相当于同赛道2-4名的总和，因为赚钱模型完全不同。
八 | 海洋网两款王牌车型的销量表现更突出，海鸥销量突破6万台，宋PLUS销量突破4万台，海豚也实现18280台的销量，海狮和海豹家族有超过3.3万台和超过2.5万台的销量表现，不少车型仍然会是单一车型销量榜的前几位。
九 | 泡泡玛特有点像蜜雪冰城的反面，押中了“K型分化”偏上的那根线条，而且是用出海而非下沉去做扩张，由此形成全球化的组织力，用公司去适应市场。
十 |
吉利中国星+银河位列榜单第二，5月实现188670台的销量，同比增长17.44%，但相比4月192796台的销量有小幅下滑。其中吉利中国星销量86825台，销售新能源车的吉利银河销量101845台。5月份，吉利先后推出中大型插混轿车吉利银河星耀8和紧凑型SUV新款吉利博越L，两款车型均主攻10-15万元市场，在空间和配置层面都相当卷。 比如泡泡玛特的创始人王宁说这家公司是典型的“想做A，但做成了B，后来在C上成功，有可能在D上变得伟大”，这其实也是对情绪化市场的精妙理解，所以泡泡玛特可以在某个时期淡出视野，但只要它回来，就一定带着拉布布这样的王炸。此外，5月份吉利银河M9还完成了首秀，一款六座旗舰SUV，全新GEA Evo架构打造，获得了相当高的关注度。 “零售娱乐化”的本质就是，娱乐是有潮汐效应的，强如迪士尼也不可能部部电影都是爆款，所以公司的组织更新，就是要确定能够始终留在牌桌上，并保留抽中好牌的机会。 二 周期下行 + 组织进化 = 瓶子星球、美的。 这个象限的特点，是对“强者从不抱怨环境”的绝佳诠释，或者用一句老话来说——自救者天救，自弃者天弃。
十一 |
十二 | 瓶子星球这家公司，可能听起来还会有一些陌生感，但提起它旗下的一个品牌，几乎可以说是人尽皆知，江小白。 江小白曾经亲手推翻了“年轻人不喝白酒了”的定论，成为一个现象级的新兴白酒品牌，然而这个新酒饮开创者生不逢时，依然迎来了白酒以及整个传统酒业大盘都在萎缩的趋势，这才有了瓶子星球第二曲线重新出发的开始。 在意识到公司战略与组织协同率低下这个根本矛盾——年轻、悦己、低度化和白酒场景的冲突——瓶子星球在2019年锚定了“新酒饮”战略，不断在果酒、烧酒以及混饮品类推出新品，将公司重新拉回了规模化增长的向上轨道。 在以梅见和果立方为代表的新酒饮业务成为“第二曲线”之后，瓶子星球的战略纠结才告一段落，这场革新并非从一开始就全无顾虑，事实上，正是考虑到内外部的阻碍之大，瓶子星球从2022年开始学习丹纳赫DBS模式，这套运营改善体系被作为第二次创业的核心运营平台，在内部叫JOS工程。 外界不一定注意到，这家以叛逆形象登场的公司其实也十多年了，各种规矩、传统、惯性，都堆积成了这辆泥头车前的绿化带。
十三 | 这其中仍然有相当比例来自于出口，5月份奇瑞集团销售新车205732台，而出口汽车100737台，占到了全部销量的一半。5月底，奇瑞也推出了多个品牌的端午购车优惠政策，不少车型都有数万元的优惠，比如瑞虎3x卓越版限时补贴价仅3.49万元起，瑞虎8卓越版限时补贴价5.99万元起。
其他传统品牌基本实现了全线飘红，相比去年均实现同比增长，其中奔腾实现了较大幅度的同比增长。因此jos工程不是一次简单的内部调整，而是一场贯穿产品、战略、组织、运营、人才与文化的系统性再造。 最终，增速渐高的业绩，证明了“治本”的价值，曾经陷入增长困境的瓶子星球破茧重生，截至2025年9月，已经连续增长了21个月。而回顾这场5年的静默革命，做的事情其实很简单，就是通过企业的运营流程改善，形成一整套做事的方法，让战略和组织执行要一致，简单讲，就是让一群人知行合一。 “知行合一”之所以不多见，是因为世事从来都“知易行难”。奔腾加速新能源转型，在奔腾小马之后，带来了悦意03，又一款具有性价比的产品。而其他快速增长的品牌，如吉利、哈弗、五菱银标、捷途、领克等品牌，也同样是依托国内汽车市场积极向电动化转型，从而依靠新能源车型实现销量上的大幅增长。 美的也是丹纳赫DBS模式的中国学徒之一，但这家公司原本拿得差点是娃哈哈的剧本，但创始人很早就将董事长的位置交给了经过检验的职业经理人方洪波，安排儿子只继承股权。● 车企销量榜：1-5月5家车企销量破百万台从车企销量来看，1-5月份，比亚迪、上汽、吉利、长安、奇瑞均已经实现了破百万台的销量，并且比亚迪、吉利实现了高速的同比增长。单从5月份的销量来看，比亚迪和上汽集团位列第一梯队，比亚迪已经在近几个月实现了对上汽销量的反超。
十四 | 十年来，美的公司的市值涨了5倍，从不足千亿暴增到5000亿以上，被业内视为“去家族化”最干净的案例之一，同时因为信奉组织大于个人的理念，一步步地将美的改造为科技生态公司，摆脱了家电生产商的单一角色。
十五 | 吉利、长安、奇瑞位列第二梯队，均实现了超过20万台的销量。
参考对比4月的销量数据，大众品牌4月销量146468台，奥迪品牌销量37100，丰田品牌销量124951台，中国品牌已经处于绝对的领先地位，市场已经悄然发生改变，曾经统治中国市场的大众和丰田，已经不再是中国市场的大哥。 相比之下，格力在十年前还和美的在同一身位，时至今日市值已经不足美的一半，营收更是只有美的的40%，也依然只是一家卖空调的公司，兴衰皆系于董明珠一人。● 新势力品牌及传统车企（新能源）新品牌销量排名：
十六 | 这个象限的特点，属于“给你机会你不中用”，在天胡开局里的一手好牌打废了。4月20日问界M8开启交付之后，助力鸿蒙智行销量实现大幅增长。
十七 | 问界M8定位大型增程SUV，CLTC最大纯电续航310km，搭载HUAWEI ADS 3.3高阶智能驾驶辅助系统、HarmonyOS 4智能座舱、华为途灵平台，与问界M9一起共同支撑起鸿蒙智行的核心销量。具体车型销量来看，问界M9交付15481台，问界M8自交付之日起累计交付13999台，智界R7交付5689台，享界S9增程版交付2134台，此外，5月底，尊界S800上市，24小时大定超过1600台。
十八 | 娃哈哈的接班闹剧已经比短剧还要夸张了，要知道，瓶装水是一个能产出首富的低调行业，背靠庞大的经销商体系，有时候不做什么就是最大的作为，但这一切依然被“大女主”人设上头的继承者弄砸了。预计6月份，问界M8和M9将继续撑起鸿蒙智行的大部分销量。
十九 | 全系产品的升级，外加促销优惠，助力销量的大幅提升。
| 小鹏汽车5月销量实现230%的同比增长，小鹏MONA M03和小鹏P7+仍然是销售主力，P7+上市6个月累计交付超5.5万台，同时，5月小鹏X9交付达到了3327台。5月底，小鹏MONA还推出了多款新车型，进一步丰富消费者的选择，尤其是增加高阶智驾辅助的Max版本正式上市。5月，小鹏还发布了全新P7的官图，该车极具未来感的外观，将打破大家对于小鹏新车的印象。 这个象限的特点，是“屋漏偏逢连夜雨”，对外长期承压，对内管理失焦，属于debuff拉满了，看起来像在摆烂，实际上是越努力越惨痛。同时，小鹏全新SUV G7也将上线，或将成为P7+之后的下一个爆款。 康师傅面对的周期其实是“非己之过”，繁荣的外卖市场直接平替掉了方便面需求，外卖产值每增长1%，方便面商品的销量就会下降0.05%，最近几年更是以年均10亿份的减少量断崖滑落。 与此同时，高铁的普及也削弱了方便面在长途出行中的刚需场景，进一步压缩其食用率。
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| 如果说康师傅败在守旧，那么作为“淘品牌”出身的三只松鼠，就是眼睁睁地看着自己从新变旧，来不急适应互联网流量见顶的新周期，被遍布大街小巷的休闲零食以古典的开店方式“围剿”。 贩卖消费者需要吃进肚子里的商品，十年未变的代工轻资产模式，成了困扰三只松鼠的魔咒，不但品控风险过高——2022年喜提315后，直接被打掉了25亿营收——即使到了修复阶段也难免“增收不增利”，将中国零食第一股让位给了盐津铺子。YU7是小米推出的全新纯电动中大型SUV，其拥有相当运动的外观，CLTC最大纯电续航835km，0-100km/h加速最快3.23秒，并拥有700 TOPS算力的辅助驾驶芯片。 不过话说回来，正是因为逆周期这件事情如此之难，才会显得上面的对照组尤为稀缺。 最后，拆解这四个象限，实际上只为把包装剖开，就会发现周期只是试金石，真正决定公司成色的，是组织在高压下的“晶体结构”是被压得更致密，还是被一下击碎。 毕竟，周期永远在那里，就像四季轮替。 而组织，才是决定一家公司能否活到下一个春天的答案。预计下半年小米YU7开启交付后，将让小米销量突破新高。 本文来自微信公众号：阑夕，作者：阑夕。
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| 其主要核心销量来源仍然是岚图梦想家，依托华为智驾辅助和鸿蒙座舱背书，成为华为系产品唯一的MPV车型。后续将在6月开启预售的岚图FREE+，将会搭载华为最新的ADS 4和鸿蒙座舱Harmony Space 5，成为销量新支柱。
● 写在最后：据乘联会数据显示，5月市场中，大约近70%的私人购车用户是以旧换新的受益者，私人首购用户降到30%左右，这表明消费升级驱动下的增换购已成为购车消费的主流。
| 增换购用户会对产品有更挑剔的眼光，同时也更在意市场终端的价格优惠，抓住优惠契机的品牌，也就获得了不错的销量表现。
基于新能源市场的出色表现，中国品牌销量持续高速增长，从5月榜单来看，不少品牌均实现了高速的同比增长。头部中国品牌与海外品牌的差距也正在逐渐扩大，再加上中国品牌出海，中国品牌正在逐渐从中国本土品牌变为全球品牌。当然，世界形式仍然相对复杂，并不像中国市场相对单一，想成为丰田这样的全球品牌，仍然有很长的路要走。（文/ 秦超）
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Published on:03:51:22
