根据多家外媒的报道，近日，伊朗和印度签了一个为期10年、总价值大约3.7亿美元（约合26.7亿元人民币）的合同，把伊朗南部的恰巴哈尔港，交给印度港口全球公司来开发和运营。印度想通过发展这个港口，利用伊朗的运输网络，来增加与阿富汗和中亚地区的经济交流。 8月23日，一场别开生面的“同游一夏、睦邻百家”亲子水上嘉年华活动在杨浦区江湾体育中心游泳馆上演。
根据这个合同，恰巴哈尔港的一部分货运和集装箱码头，都由印度港口全球公司来负责。本次活动由上海市杨浦区体育发展服务中心（杨浦区社会体育管理中心）主办，上海轩博泓大文化传播联合KIC创智天地、五角场街道多个居民区党总支、创智坊社区睦邻中心、创智农园共建社共同承办。活动设计的趣味项目主打协作，让泳池变成了亲子沟通的“水上课堂”。
家庭划船速度赛、水上玩具采集挑战赛、亲子水上接力冲刺赛和亲子模拟救生挑战赛代表了四种协作模式——孩子做主力、家长做后援；孩子独立闯关、家长岸边呼应；孩子与家长同场竞速、彼此激励；还有寓教于乐的“安全投掷课”。印度需要投资1.2亿美元，用于港口战略设备的建设。泳池里没有输赢的焦虑，只有一次次默契的击掌和欢笑声。此外，印度还要为港口的交通基础设施建设，融资2.5亿美元。不过，目前的这项交易，也引起了印度公司“可能因此受到美国制裁”的担忧。
在伊朗和印度签下这一合同的几个小时后，美国国务院发言人就向印度发出“威胁”，说“如果印度和伊朗做生意，就会受到美国的制裁”。
公开资料显示，恰巴哈尔港坐落在阿曼湾的东北部，处在西亚、中亚、南亚和印度洋的交汇之地，地理位置非常关键，被认为是国际“南北运输走廊”的战略要地。
早在2018年，印度港口全球公司，就开始参与恰巴哈尔港的运营工作，当时处理了超过9万标准箱的集装箱运输，以及超过840万吨的散货运输。 活动主办方希望通过这个比赛项目，帮助孩子们在反复折返中学会规划路线、控制体力，也体会到“遵守规则、不抢他人玩具”的友好竞赛精神。
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这场亲子水上嘉年华不仅是一次夏日清凉聚会，更是一场关于陪伴、信任与成长的社区实践。通过亲子共同参与的运动场景，家长与孩子在协作中增进理解，在挑战中学会互助，将全民健身从“个体参与”延伸为“家庭行动”。有印度官员透露，总共有2000吨的豆类产品和250万吨的小麦，通过这个港口从印度运到了阿富汗。 同时，活动将防溺水安全教育巧妙嵌入趣味竞技，让“岸上施救优先”的理念入脑入心，为暑期青少年水上安全提供了生动样本。
C | 以水为媒、以赛促融，杨浦区正通过此类“睦邻”活动，推动家庭运动常态化，营造和谐共融的社区氛围，让“同游一夏”的清凉与温情，成为城市夏日里一道亮丽的文明风景线。返回，查看更多。但是，由于美国退出伊核协议，并重新对伊朗实施制裁，印企很快就叫停了与伊朗相关的项目。
所以，这次项目能够重新启动，并签订长达十年的正式合同，印度媒体非常高兴，称“这是印度第一次获得海外港口的管理权”，也是“印度和伊朗的一次重要接触，对地缘政治有着深远影响”。此前，印度还一直想要中亚国家认为，恰巴哈尔港能让中亚国家“更好地”进入印度洋。
由于恰巴哈尔港是连接印度与阿富汗，乃至整个欧亚和中亚地区的战略要地，印媒更是宣扬，拿到这个港口的运营权，就意味着“印度可以‘抗衡’中国的‘一带一路’倡议，以及中国和巴基斯坦合作的瓜达尔港项目”。
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更有印度学者认为，“印度负责瓜达尔港的建设运营后，恰巴哈尔港将成为印度和中国，在南亚和中亚争夺‘领导地位’的关键之地”。新德里方面也吹嘘说，“恰巴哈尔港可以帮助印度，巩固其作为地区和全球强国的地位”。
瓜达尔港是中国“一带一路”倡议下的重点项目，也是中巴经济走廊的核心项目。去年上半年，瓜达尔港处理了超过一千标准箱的集装箱运输，以及超过50万吨的散货运输，瓜达尔港正逐渐成为一个区域物流中心，有效连接了中亚、中亚和中国，除了巴基斯坦外，还为该地区的其它国家，创造了更多发展机会。
随着日用品、农产品和液化石油气等大宗商品的业务量不断增加，瓜达尔港在地区和全球贸易中的地位，也将更加重要，而瓜达尔港与恰巴哈尔港之间的海上距离，只有100多公里。
上个月，还有印度媒体指出，印度需要密切关注“中国、俄罗斯、伊朗之间的关系”。今年3月，中俄伊三国，在阿曼湾进行了联合演习，中俄伊三国的海军，进行了搜救、反海盗和对海射击等多个演练项目。
E | 在演习期间，三国海军轮流指挥，舰艇混编同训。当时中俄舰艇，还在恰巴哈尔港停靠，伊朗海军指挥员还参观了俄罗斯的“瓦良格”号导弹巡洋舰，和中国的乌鲁木齐舰。
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看着中俄伊三国在阿曼湾的联合演习，“眼红”的印度，在与阿曼湾相连的波斯湾地区，正寻求增强在当地的关键基础设施建设，其中印度阿达尼集团，已经在运营以色列的海法港口，还计划达成更多的港口交易，以增强印度和欧洲之间主要航线的存在感。
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